Xangai divulgou o plano detalhado de desenvolvimento da Zona de Cooperação Comercial Internacional do Hub Oriental de Xangai, um novo distrito comercial isento de visto próximo ao Aeroporto Internacional de Pudong.

O plano descreve como a zona apoiará o comércio internacional e a atividade comercial por um planejamento flexível, sistemas de transporte integrados e políticas inovadoras.

Aprovada pelo Conselho de Estado da China, ou Gabinete Nacional, em fevereiro de 2024, a zona abrange 880.000 metros quadrados - aproximadamente a dimensão de 120 campos de futebol - e é a primeira do gênero na China.

Ela conecta o aeroporto de Pudong com a Estação Ferroviária Leste de Xangai, ainda em construção. Os visitantes estrangeiros convidados por empresas registradas poderão entrar na zona sem um visto chinês, podendo permanecer por até 30 dias, com a opção de prorrogação. Além disso, um serviço de visto ao chegar estará disponível no local. O acesso ao restante do Interior da China exigirá procedimentos aduaneiros padrão.

O plano concentra-se na criação de um espaço capaz de se adaptar às mudanças nos setores. Em vez de distritos comerciais fixos, a área será dividida em unidades flexíveis que podem ser reorganizadas para dar suporte a diferentes tipos de empresa.

As principais vias e caminhos para pedestres formarão a rede central de circulação, com os edifícios importantes e demais espaços de atividades posicionados ao longo dessas vias. A infraestrutura inteligente incluirá sistemas de frete automatizados subterrâneos, ônibus sem motorista e passarelas interligando os principais edifícios. Pessoas e mercadorias circularão em sistemas separados para reduzir o congestionamento.

A zona dará suporte a três tipos principais de atividade, oferecendo às empresas globais espaços para escritórios e instalações para reuniões. Esses espaços serão equipados com serviços de interpretação multilíngue e ferramentas inteligentes de conferência para dar suporte a negociações comerciais internacionais.

Também oferecerá programas de treinamento em áreas como comércio digital e inteligência artificial. Esses programas serão desenvolvidos em parceria com universidades e grupos do setor para ajudar as empresas a entender melhor as regras e práticas internacionais.

A zona também sediará exposições focadas em setores avançados, como energia renovável e biomedicina. As instalações incluirão áreas de exposição imersiva e desembaraço aduaneiro rápido para amostras e equipamentos comerciais.

Para dar suporte às operações diárias, a zona incluirá hotéis, lojas duty-free, espaços culturais e restaurantes temáticos.

Serviços jurídicos, financeiros e de consultoria estarão disponíveis no local, incluindo sistemas de pagamento internacionais, suporte à propriedade intelectual e resolução de disputas internacionais.

A infraestrutura pública incluirá redes modernas, sistemas de energia e centros de inspeção de pessoas e cargas.

Um sistema de tráfego em vários níveis conectará a zona comercial ao aeroporto e à estação ferroviária. Rodovias, estradas ao nível do solo e rotas subterrâneas permitirão o deslocamento tranquilo de pessoas e mercadorias.

Um "corredor aéreo" especial ligará diretamente o aeroporto, a estação ferroviária e a zona comercial. Os convidados estrangeiros com convites oficiais poderão se deslocar entre os três locais sem passar pela aduana.

A zona foi projetada para apoiar as metas mais amplas de Xangai de impulsionar a conectividade global e a abertura econômica.

O corredor combina novas regras de negócios, serviços atualizados e acesso ao transporte em tempo real em um só lugar. A abordagem de planejamento concentra-se em transformar o fluxo de passageiros e cargas em atividades comerciais de longo prazo.

Espera-se que a construção da primeira fase termine no final de 2025. As operações completas estão planejadas para 2030. A zona trabalhará com eventos como a Exposição Internacional de Importação da China para oferecer suporte durante todo o ano para o comércio e a cooperação globais.

Fonte: Zona de Cooperação Comercial Internacional do Hub Oriental de Xangai