Xangai manteve sua posição como o terceiro centro de transporte marítimo internacional do mundo por capacidades abrangentes pelo sexto ano consecutivo, com a diferença de pontuação para os dois primeiros colocados, Cingapura e Londres, diminuindo ainda mais, conforme o Índice de Desenvolvimento de Centros de Transporte Marítimo Internacional Xinhua-Báltico de 2025.

Conforme o relatório, a diferença entre Xangai e a segunda colocada, Londres, diminuiu de 0,38 ponto em 2021 para 0,01 ponto em 2025, ficando a somente um passo de alcançar o centro de navegação britânico, disse o relatório.

Na classificação deste ano, as 10 principais cidades de centros de transporte internacional são Cingapura, Londres, Xangai, Hong Kong, Dubai, Roterdã, Ningbo-Zhoushan, Atenas-Pireu, Hamburgo e Nova York-Nova Jersey, conforme o relatório.

Poucas mudanças foram observadas entre as cidades mais bem classificadas, e os principais centros de expedição chineses viram suas posições subirem constantemente durante o período do 14º Plano Quinquenal (2021-25).

Especificamente, Xangai e Hong Kong mantiveram seus terceiro e quarto lugares entre os pares globais, enquanto Ningbo-Zhoushan (subindo para o 7º lugar), Guangzhou (subindo para o 12º), Qingdao (subindo duas posições para o 13º) e Tianjin (subindo uma posição para o 18º) melhoraram suas classificações na lista, disse o relatório.

"O Porto de Xangai tornou-se o primeiro porto do mundo a ultrapassar a marca de 50 milhões de TEUs em movimentação anual de contêineres no ano passado, solidificando sua competitividade como o porto de contêineres mais movimentado do mundo por 15 anos consecutivos", disse Zhang Xiaohong, vice-prefeito de Xangai, durante a cerimônia de lançamento das atividades temáticas em comemoração ao Dia Marítimo Nacional em Xangai.

A vantagem competitiva de Xangai, desde a infraestrutura portuária de primeira linha, serviços jurídicos marítimos de ponta, serviços financeiros de transporte marítimo, até a forte resiliência, continua a diminuir sua diferença em relação aos centros portuários de primeira linha, acrescentou o relatório.

"Olhando para o futuro, Xangai se manterá fiel ao seu desenvolvimento digital, inteligente e ecológico de alta qualidade, e se esforçará para se transformar mais rapidamente em um centro de transporte marítimo internacional", disse Zhang.