Xangai ficou em segundo lugar entre os principais centros internacionais de transporte marítimo, conforme um relatório divulgado em 10 de julho.

Ultrapassando Londres, Xangai garantiu o segundo lugar no Índice de Desenvolvimento dos Centros Internacionais de Transporte Marítimo Xinhua-Báltico de 2026 (ISCDI 2026, na sigla em inglês), atrás apenas de Singapura, segundo o relatório. Essa é a melhor classificação já alcançada pela cidade desde que o índice foi lançado, em 2014.

Jin Yu Cheong, diretor da Bolsa do Báltico para a Ásia, observou que o sucesso de Xangai vai muito além dos meros volumes de carga. "Ele é sustentado por um ecossistema marítimo maduro e diversificado, que reúne empresas de transporte marítimo, instituições financeiras, seguradoras, serviços jurídicos, corretores marítimos, estaleiros navais e fornecedores de tecnologia."

Ele acrescentou que o investimento contínuo em inovação digital, desenvolvimento de portos verdes e serviços marítimos fortaleceu ainda mais a competitividade global da cidade.

O índice deste ano também destacou a crescente presença da China no setor de transporte marítimo global. A China agora abriga sete centros de transporte marítimo no top 20 global.

Lançado em conjunto pelo Serviço de Informações Econômicas da China e pela Bolsa do Báltico em 2014, o ISCDI tornou-se uma das referências mais influentes para avaliar o desenvolvimento dos principais centros de transporte marítimo em todo o mundo.

Xangai está passando da expansão em escala para o aprimoramento da capacidade na construção de um centro internacional de transporte marítimo durante o período do 15º Plano Quinquenal (2026-2030). O Porto de Xangai, o maior porto de contêineres do mundo por 16 anos consecutivos, movimentou 55,06 milhões de unidades equivalentes a vinte pés (TEUs, na sigla em inglês) ao longo de 2025.

O crescimento em escala é apenas uma parte do aprimoramento da capacidade no desenvolvimento do centro internacional de transporte marítimo de Xangai. Mais importantes são a oferta de talentos, a capacidade de formulação de normas e a competição por influência no discurso internacional, que são fundamentais para elevar o status e a capacidade do centro, afirmou Chu Beiping, reitor da Universidade Marítima de Xangai, em um fórum recém-realizado na cidade, acrescentando que os esforços futuros devem, em particular, concentrar-se nas necessidades emergentes do setor de transporte marítimo por meio do desenvolvimento de novos campos interdisciplinares e da formação conjunta de profissionais com capacidades de integração interdisciplinar.

Fonte: China Daily