O relatório de trabalho do governo deste ano emitiu sinais para expandir a abertura de alto nível para o exterior, e Xangai está promovendo uma atualização abrangente de seu centro internacional de transporte marítimo, visando melhorar sua competitividade internacional e ajudar as empresas a irem para o mar.

A movimentação de contêineres do porto de Xangai atingiu 51,506 milhões de TEUs, ocupando o primeiro lugar no mundo por 15 anos consecutivos e tornando-se o primeiro grande porto do mundo com uma movimentação anual de mais de 50 milhões de TEUs. A cidade se concentra em "melhorar a capacidade do centro de transporte internacional", acelerando o desenvolvimento dos "cinco centros", promovendo o desenvolvimento de serviços de transporte de alta qualidade e alcançando a melhoria e o aprimoramento da qualidade em todos os aspectos.

Acelerar a construção da infraestrutura e o aumento da capacidade de alocação de recursos

A construção da infraestrutura do Porto de Xangai tem sido continuamente fortalecida, e a construção do porto digital alcançou novos resultados. Atualmente, a taxa de utilização dos terminais de contêineres no Porto de Xangai é superior a 80%, superando em muito a taxa internacionalmente adotada, de 50% a 70%. Muitos equipamentos automatizados operam com eficiência, ativando ao máximo o valor dos terminais portuários.

Com a tendência de desenvolvimento de navios maiores, a demanda por terminais portuários de águas profundas é urgente. Os representantes da delegação de Xangai nas duas sessões nacionais pediram que o porto de Xangai, que irradia o delta do rio Yangtze, acelere ainda mais a construção de infraestrutura e aumente a capacidade de alocação de recursos em águas profundas.

Desenvolver os "Cinco Centros" de maneira interligada

Para vincular e alocar melhor os recursos globais, a construção dos "cinco centros" deve ser desenvolvida interligadamente.

A promoção do desenvolvimento do financiamento do transporte marítimo acelera o fluxo e a coleta de cargas, passageiros e fluxos de dados, facilita o desenvolvimento de produtos financeiros e acelera a transformação da "tonelagem" acumulada na construção do centro de transporte marítimo internacional de Xangai em "estatura" no mercado global.

Hang Yingwei, Secretário do Comitê do Partido e Presidente do Conselho de Administração do Shanghai Construction Engineering Group, destacou que a construção dos "Cinco Centros" alcançou a vanguarda do mundo em termos de funções individuais, mas é necessário promovê-la em um nível mais alto, fortalecer sua ligação com o desenvolvimento e melhorar tanto o nível de software como o setor de serviços profissionais. Ele sugeriu o desenvolvimento de setores de serviços de alta qualidade em torno das áreas transversais da construção dos centros, de modo a melhor aproveitar o efeito sinérgico da construção dos centros.

Tomando como exemplo a construção de um centro internacional de transporte marítimo, é requerido continuar a aprimorar a capacidade de alocação de recursos nas áreas de seguro de transporte marítimo, assuntos marítimos, arbitragem de transporte marítimo etc., fortalecer a capacidade de fornecimento independente de serviços de transporte marítimo de alta qualidade e a capacidade de liderar e irradiar, aprimorar ainda mais a interação e a integração entre as cadeias do setor de transporte marítimo e tornar o ecossistema de serviços de transporte marítimo mais completo.

Fonte: Shanghai Observer