Aprovação do Conselho de Estado nos anos 1990. Ao longo dos anos, esta visão evoluiu, culminando nos ambiciosos planos delineados no 14º Plano Quinquenal para o Centro Internacional de Transporte Marítimo de Xangai (2021-25). Descubra como Xangai pretende melhorar os seus serviços, influência, inovação e criatividade para se tornar um centro de transporte marítimo internacional de classe mundial até 2025.

Principais realizações e destaques

O Porto de Xangai manteve sua posição como maior porto de contêineres do mundo por 15 anos consecutivos, movimentando um recorde de 51,506 milhões de unidades equivalentes a vinte pés, ou TEUs, em 2024. Em 22 de Dezembro de 2024, o Porto tornou-se o primeiro do mundo a ultrapassar 50 milhões de TEUs em movimentação anual de contêineres.

Em 2024, os aeroportos internacionais de Pudong e Hongqiao, em Xangai, movimentaram 803.400 voos, representando um aumento de 14,7% em relação ao ano anterior. O número de passageiros atingiu 124,73 milhões, um aumento de 28,6%, enquanto o volume de carga e correio aumentou 10,6%, para 4,21 milhões de toneladas.

Além disso, o primeiro grande navio de cruzeiro construído pela China, Adora Magic City, fez sua viagem comercial inaugural a partir de Xangai em 1º de janeiro de 2024.

Um grande número de empresas de transporte marítimo internacionais e nacionais estão sediadas em Xangai, o que reflecte a importância crescente da cidade enquanto centro marítimo global.

Xangai acelerou a construção de grandes projetos, como a área ao norte da Ilha Xiaoyangshan, a Estação Ferroviária Leste de Xangai e a Fase IV do Aeroporto Internacional de Pudong. A primeira fase da renovação do terminal de contêineres do Porto de Luojing, em Xangai, foi concluída e já está em operação.

Bolsa de Transporte de Xangai

A Bolsa de Transporte de Xangai funciona como uma plataforma central para o transporte marítimo e índices globais, facilitando a conversão de taxas de frete e a troca de informações sobre embarcações comerciais. Os índices de frete monitorizados pela bolsa são indicadores importantes do mercado mundial de transporte de mercadorias. Nomeadamente, os primeiros futuros de índices de transporte de mercadorias da China começaram a ser negociados em 2023.

História e objetivos

Desde a década de 1990 que Xangai tem procurado tornar-se um centro internacional de transporte marítimo e aéreo.

Esta estratégia foi aprovada em Conselho de Estado em 1996, tendo como núcleo o porto de águas profundas de Xangai e os portos das províncias de Zhejiang e Jiangsu como pontos de apoio.

O mesmo objetivo foi delineado com mais clareza pelo Conselho de Estado em maio de 2001 e abril de 2009.

Em julho de 2021, Xangai revelou o seu 14.º Plano Quinquenal (2021-25) para a criação de um Centro Internacional de Transporte Marítimo, que visa estabelecer um novo padrão de desenvolvimento centrado em serviços, influência, inovação e competitividade melhorados até 2025.

Xangai pretende tornar-se um Centro de Transporte Marítimo internacional de classe mundial que seja conveniente, eficiente, funcional, aberto, ecológico e inteligente.

Atualizado em: 12 de setembro de 2025

Fontes: Relatório de Trabalho do Governo Municipal de Xangai, Fatos Básicos de Xangai 2025