A China Marine Bunker (PetroChina) Co Ltd fez história ao concluir com sucesso a primeira entrega de combustível bunker alfandegado totalmente digital do país no porto Yangshan de Xangai em 1º de abril.

Utilizando uma nota eletrônica de entrega de bunker (eBDN, na sigla em inglês), a primeira desse tipo emitida na China, a China Marine Bunker forneceu 1.300 toneladas de óleo combustível com baixo teor de enxofre para o navio CSCL GLOBE, de propriedade da COSCO Shipping, marcando um momento crucial na transição da China para o abastecimento de combustível marítimo digitalizado.

O sistema eBDN revoluciona as notas de entrega de bunker convencionais, baseadas em papel, ao incorporar a medição digital de combustível e a transmissão de dados em tempo real.

Esse avanço garante maior transparência e eficiência ao disseminar digitalmente informações sobre o fornecimento de combustível para todas as partes interessadas pertinentes.

A execução bem-sucedida dessa operação pioneira de bunkering foi viabilizada por meio de uma plataforma digital de serviços de bunkering alfandegado desenvolvida em colaboração pela China Marine Bunker, pela COSCO Shipping Technology Co Ltd e por outras entidades e empresas importantes na Área Especial de Lin-gang, em Xangai.

Essa plataforma integra perfeitamente os módulos regulatórios alfandegários e marítimos, facilitando o processamento digital de ponta a ponta - desde o início da solicitação de combustível e a assinatura do contrato até as aprovações regulatórias e a geração de documentos eletrônicos.

Durante a operação, o CSCL GLOBE iniciou uma solicitação de abastecimento de combustível por meio da plataforma, que foi prontamente processada pela China Marine Bunker. Em seguida, a empresa enviou uma solicitação on-line às autoridades aduaneiras e marítimas para aprovação.

Durante todo o processo de abastecimento, os dados em tempo real do medidor de fluxo de massa do navio de abastecimento foram transmitidos automaticamente para a plataforma e para os sistemas regulatórios, garantindo total transparência.

Após a conclusão, o eBDN foi gerado automaticamente, agilizando o desembaraço aduaneiro e o rastreamento das emissões de carbono e facilitando a liquidação digitalizada automatizada entre as partes interessadas.

Como o setor marítimo global está passando por uma rápida transformação digital, a Organização Marítima Internacional (OMI) e os principais países marítimos têm promovido ativamente a adoção de documentos eletrônicos.

Em julho de 2023, a OMI endossou explicitamente a aplicação de eBDNs pelos estados-membros para atender aos requisitos da Convenção Internacional para a Prevenção da Poluição por Navios.

Em alinhamento com as obrigações dos tratados internacionais e para reforçar a competitividade dos portos e aprimorar as capacidades globais de alocação de recursos marítimos, o Porto de Xangai tem se empenhado ativamente na pesquisa e em projetos piloto de eBDNs.

Fontes: thepaper.cn, Shanghai Observer