A Comissão Municipal de Transportes apresentou, após um processo de votação, avaliação e auditoria por um grupo de especialistas, os resultados da seleção das “Dez Principais Conquistas de Xangai no Setor de Transportes em 2024”. A inauguração da conexão ferroviária entre os aeroportos, o início oficial das operações do trem de alta velocidade Shanghai-Suzhou-Huzhou, a modernização da Estação Ferroviária Sul de Xangai, o início das operações da Estação Songjiang de Xangai e o início dos testes da seção leste do Corredor Transversal de Beiheng estão entre os dez feitos selecionados.

1.Conexão ferroviária entre aeroportos entrou em operação

A conexão ferroviária do aeroporto foi aberta para operação em 27 de dezembro de 2024, sendo uma das primeiras 11 linhas de demonstração municipais identificadas em todo o país e a primeira linha municipal construída somente com recursos de Xangai.

A construção da linha, com comprimento total de 68,6 quilômetros, nove estações e uma velocidade operacional máxima de 160 quilômetros por hora, começou em junho de 2019. Assim, a operação entre a Estação Terminal 2 de Hongqiao e a Estação Terminais 1 e 2 de Pudong marca a realização de uma conexão rápida de 40 minutos entre os dois aeroportos, atingindo melhorias significativas da capacidade de serviço dos dois hubs principais de Pudong e Hongqiao, bem como do nível de serviço e da eficiência operacional do transporte público urbano de Xangai. Isso também abre um novo capítulo para a integração e o desenvolvimento de maior qualidade da região do Delta do Rio Yangtze.

2.Inauguração da ferrovia da alta velocidade Xangai-Suzhou-Huzhou

Em 26 de dezembro de 2024, teve início a operação da ferrovia de alta velocidade Shanghai-Suzhou-Huzhou, uma nova artéria do “Delta do Rio Yangtze sobre trilhos”. A ferrovia de alta velocidade Shanghai-Suzhou-Huzhou é um projeto fundamental para complementar a rede e fortalecer a cadeia da rede ferroviária de alta velocidade do Delta do Rio Yangtze. Sua construção começou em junho de 2020, partindo da Estação Shanghai Hongqiao, passando pela cidade de Suzhou, na província de Jiangsu, e chegando à Estação Huzhou, na cidade de Huzhou, na província de Zhejiang, com uma extensão total de rota de cerca de 164 quilômetros, velocidade projetada de 350 quilômetros por hora e oito estações.

A conclusão e a operação da linha é uma contribuição essencial para o desenvolvimento do hub ferroviário de Xangai, aliviando efetivamente a pressão de transporte do corredor ferroviário Xangai-Nanjing, Xangai-Hangzhou. Isso também dá grande importância à promoção do desenvolvimento econômico e social ao longo da rota e à integração e desenvolvimento de alta qualidade do Delta do Rio Yangtze.

3.Atualizações das estações ferroviárias

A Estação Ferroviária Sul de Xangai foi atualizada e renovada em 1.º de julho de 2024. Em dezembro, ela foi atualizada e renovada por meio da aceitação estática, estando o projeto geral quase concluído. Após a atualização do plano nacional de operação ferroviária, em 5 de janeiro de 2025, a Estação Ferroviária Sul de Xangai entrou na era dos trens de alta velocidade. Em 26 de dezembro de 2024, a Estação passou pela aceitação estática do projeto de renovação.

Em 26 de dezembro de 2024, a Estação Shanghai Songjiang foi posta oficialmente em operação. Ela é a maior e mais representativa estação ao longo da linha ferroviária de alta velocidade Shanghai-Suzhou-Huzhou e o terceiro maior hub ferroviário de Xangai, depois da Shanghai Hongqiao e da Estação Ferroviária Leste de Xangai.

4.Abertura experimental da seção leste do Corredor Transversal de Beiheng

Às 22h00 da noite de 2 de agosto de 2024, a linha principal da seção leste do Corredor Transversal de Beiheng foi aberta em caráter experimental, marcando que a linha principal do Corredor Transversal de Beiheng, a principal artéria de tráfego leste-oeste do norte de Xangai, alcançou um rendimento geral significativo para melhorar a rede de tráfego da cidade, aliviar a pressão sobre o tráfego rodoviário e melhorar a capacidade de desenvolvimento da cidade. A abertura da linha principal do Corredor Transversal de Beiheng oferece um novo caminho para viagens rápidas para residentes dos distritos de Yangpu, Hongkou e Jing’an, tanto para o deslocamento diário quanto para ir e voltar do Hongqiao Hub, bem como para atravessar o rio até Pudong.

5.Porto de Xangai se tornou o primeiro porto de 50 milhões de contêineres do mundo

Na manhã do dia 22 de dezembro de 2024, no local da Fase IV do Terminal Automatizado de Yangshan do Porto de Xangai, um contêiner revestido de vermelho foi constantemente agarrado a um veículo guiado automaticamente por meio da operação remota de uma ponte rolante, sendo levantado e transportado com precisão para o convés de um transatlântico. Assim, o carregamento e descarregamento de 50 milhões de TEUs do Porto de Xangai em 2024 foi concluído com sucesso, estabelecendo o maior recorde na história do transporte global de contêineres portuários. De janeiro a dezembro de 2024, a movimentação de contêineres do Porto de Xangai foi de 51.506.000 TEUs, um aumento de 4,8% em comparação com o mesmo período do ano passado, ocupando o primeiro lugar no mundo pelo 15.º ano consecutivo.

6.Novo Túnel de travessia da Rua Yindu concluído e aberto

Em 27 de dezembro de 2024, o novo túnel de travessia da Rua Yindu foi concluído e aberto ao tráfego. O projeto começou em dezembro de 2019, partindo da interseção da Rua Yindu com a Rua Jingdong, no distrito de Xuhui, a oeste, e terminando na interseção da Rua Luheng com a Rua Pujin, no distrito de Minhang, a leste, com uma extensão total de rota de cerca de 3,8 quilômetros. O projeto adota o esquema geral de “túnel de dois andares”, sendo que os túneis superior e inferior têm quatro pistas em ambas as direções, projetadas de acordo com o padrão de estradas-tronco urbanas. A aberta do projeto contribui para melhorar a rede rodoviária principal na área urbana, desviando o fluxo de tráfego do anel externo da rodovia S20 através do rio, melhorando a capacidade de segurança do tráfego regional e promovendo o desenvolvimento integrado em ambos os lados do rio Huangpu.

7.Projetos práticos do governo municipal e Projetos Populares do Comitê Municipal do Partido e do Governo Municipal superaram a meta

Todos os projetos práticos para a população - projetos de modernização e reconstrução de estradas rurais de Xangai, foram concluídos em 2024. Graças aos esforços conjuntos dos níveis municipal e distritais, o projeto de modernização e reconstrução de estradas rurais da cidade entregou 301 quilômetros de pistas, cobrindo 247 estradas em nove distritos administrativos, excedendo a meta estabelecida;

Foram reformados e postos em circulação 400 ônibus de energia nova acessíveis sem barreiras e com piso baixo, e criadas 60 rotas de ônibus para serviços voltados para idosos, aprimorando e melhorando sua experiência de viagem;

168 pontos de ônibus foram concluídos, focando em parques, hospitais, comunidades residenciais e outras áreas onde as necessidades de viagem dos passageiros idosos são mais concentradas, de modo a eliminar diferenças de altura entre a plataforma e a rua, adicionar sinais de alerta, melhorar o ambiente de espera e as instalações da plataforma, etc., melhorando ainda mais o nível dos serviços para idosos nas paradas de ônibus;

34 projetos de otimização de recursos de estacionamento foram criados, 5.877 novas vagas de estacionamento público foram implementadas, 2.608 novas vagas escalonadas de estacionamento compartilhado foram adicionadas e 22 projetos demonstrativos de estacionamentos públicos inteligentes (bibliotecas) foram concluídos, aliviando ainda mais os problemas de estacionamento em áreas e horários específicos.

8.Zona de Demonstração de Gerenciamento Colaborativo de Baixa Altitude de Xangai revelada em Jinshan

Em 29 de março de 2024, a Zona de Demonstração de Gerenciamento Colaborativo de Baixa Altitude de Xangai foi inaugurada no distrito de Jinshan, assumindo a liderança no lançamento da demonstração do gerenciamento colaborativo de baixa altitude de Xangai na base de drones no leste da China, com o apoio da Administração de Aviação Civil do Leste da China, da Comissão Municipal de Transportes, da Comissão Municipal de Economia e Informação, da Secretaria Municipal de Segurança Pública e de outros departamentos funcionais em todos os níveis.

Desta vez, a Comissão Municipal de Transportes de Xangai assumiu a liderança na realização da demonstração do gerenciamento cooperativo de baixa altitude no distrito de Jinshan, a fim de implementar de forma abrangente os requisitos dos “Regulamentos sobre a Administração de Veículos Aéreos Não Tripulados Civis” emitidos pelo Conselho de Estado e pela Comissão Militar Central da China, explorando a possibilidade de garantir a operação segura e eficiente do espaço aéreo de baixa altitude de Xangai, fornecendo melhores serviços para todos os tipos de entidades operacionais, promovendo o desenvolvimento próspero da economia industrial de baixa altitude de Xangai e formando uma característica distintiva de Xangai sob o novo mecanismo e as novas oportunidades.

9.Xangai e Taizhou realizam a interoperabilidade do código QR de transporte

Em 2024, a Shanghai Public Transportation Card Co. Ltd. contribuiu ainda mais para a construção da Integração Regional de Transporte do Delta do Rio Yangtze. Depois da interconexão de Xangai-Ningbo e Xangai-Jiaxing com o código QR do Ministério dos Transportes e Comunicações, foi realizada a interconexão de transporte com o transporte público da cidade de Taizhou. Dessa forma, os cidadãos de Xangai e Taizhou não precisam fazer o download do aplicativo da outra cidade nem solicitar o código de viagem do outro lado, podendo agora obter o passe de código único no transporte público com o código de viagem emitido no local, o que torna as viagens mais convenientes.

10.O primeiro posto de serviços rodoviários de baixo carbono de Xangai foi concluído e colocado em funcionamento

Em 2024, o primeiro posto de serviços rodoviários verde e de baixo carbono de Xangai, o Posto de Serviços Rodoviários de Zhuqiao, foi concluído e entrou em funcionamento. O Projeto de Geração de Energia Fotovoltaica do Posto de Serviços Rodoviários de Zhuqiao, com capacidade de 243 kW/h, adota o modelo de energia fotovoltaica integrada ao edifício. Seus módulos de geração de energia são instalados nos telhados do Complexo do Posto e da Casa do Motorista, visando aproveitar os recursos ociosos do telhado por meio da renovação fotovoltaica, transformando-o em uma estação de energia verde. A área instalada de módulos fotovoltaicos é de cerca de 1.170 metros quadrados, representando 85% da área do telhado. A geração média diária de energia é de cerca de 500 kWh, e a geração média anual de energia deverá ser de 200.000 kWh.

 

Fonte: Conta do Escritório de Informações do Município de Xangai no WeChat: “shanghaifabu”