O HMM Green, um novo navio porta-contêineres de 9.000 TEU movido a metanol e operado pela Hyundai Merchant Marine da Coreia do Sul, está pronto para concluir seu primeiro abastecimento de biometanol de navio para navio no porto Yangshan de Xangai.

Essa operação histórica será facilitada pelo Haigang Zhiyuan, o primeiro navio de abastecimento de metanol da China e o maior do mundo em seu gênero.

Adaptado para o transporte de metanol e operações eficientes de abastecimento de combustível de navio para navio durante a movimentação de contêineres, o navio está revolucionando as operações em ambientes portuários modernos.

Tendo realizado anteriormente o primeiro reabastecimento de metanol verde de navio para navio da China para a Astrid Maersk em abril de 2024, o navio tem oferecido serviços regulares de abastecimento de metanol no porto de Yangshan desde janeiro.

O HMM Green, o primeiro dos nove navios porta-contêineres movidos a metanol e bicombustível encomendados pela HMM em 2023, posiciona a empresa como a quarta no mundo a investir em embarcações ecologicamente corretas.

A expectativa é que a empresa receba os oito navios restantes antes de 2026.

O biometanol é feito de recursos residuais. Em comparação com os combustíveis fósseis, ele pode reduzir as emissões de carbono em mais de 65% e as emissões de óxido de nitrogênio em até 80%, além de eliminar as emissões de óxido de enxofre.

Em março de 2024, a HMM assinou um Memorando de Entendimento com o Shanghai International Port Group para explorar a cooperação de longo prazo em áreas como compra e fornecimento de energia verde para os futuros navios de gás natural liquefeito e metanol verde bicombustível da HMM.

O porto de Xangai, juntamente com outros portos importantes como os de Cingapura e Roterdã, está na vanguarda do cenário global de serviços de abastecimento de metanol, ressaltando os esforços coletivos do setor em direção a um futuro mais verde e sustentável para o transporte marítimo.

Fontes: thepaper.cn, sites oficiais da HMM e da SIPG